该汇报是基于3000名全国各地经销商的线上问卷，以及线下实地走访调研，结合了多家全国驰名的快消品同城物流企业，深刻探求快消品格业城配物流发展示状及趋向而得出。

　　汇报指出，只管大部吩旆牌商早已经将现代流通渠路和电商渠路作为沉心，传统通路依然是目前中国快消品流通中占比最大的通路。2016 年我国现代流通渠路出货额占快消品出货额 41.6%，线上渠路占 9.1%，传统分销渠路(传统通路)占比高达 49.3%。从品牌商角度看，半数以上的快消品公司传统通路销售额占其总销售 60%以上。其中，食品饮料及酒类企业对传统通路倚赖最大，40%的食品饮料及酒类企业中传统通路销售占总销售比超过 80%，57.1%的食品饮料及酒类企业中传统通路销售占总销售比超过 60%。

　　以下内容，是该汇报中关于快消品经销商仓储物流分析的节选

　　一、快消品经销商仓库的个性分析

　　(一)仓库使用所有权

　　快消品经销商的仓库所有权大体可分为三类：

　　①自有产权：自建仓库或者采办占有产权仓库

　　②租赁通常仓库：旧厂房刷新、个别非规范仓库

　　③租赁专业仓库：物流园、专业仓储公司

　　从《新经销》的调研数据反馈来看，中国快消品格业经销商以租赁通常仓库为主，占比约为67%，自有仓库约为21%，租赁物流中心仓库的经销商占比约为12%。

　　(二)仓库使用面积

　　仓库使用面积从经销商数量分配上较为平衡，除34%的经销商使用面积在500平方到1000平方之间表，其他面积使用经销商数量占比各占有22%。

　　仓库使用面积与经销商的销售规模有显著关联。销售规模越大的经销商，使用仓储的面积也通常越大，年销售规模在1000万以下经销商大多使用面积在500㎡以下。销售规模在1000万-5000万之间因代理品类属性的差距，使用面积在500㎡到2000㎡之间为主。

　　(三)仓库租赁租金

　　因分歧地域、分歧区位以及分歧仓库设施配置的仓储，成本不尽一样，从《新经销》的问卷反馈数据来看：5元/m?-10元/m?每月是经销商主流的仓库租赁成本，约占37%，约有19%的经销商仓储单月成本超过15元/m?。

　　剔除仓库租金的变量成分，凭据正常逻辑来说，销售规模越大，面积越大，仓库租金用度越低。但现实数据显示，却出现相反趋向，销售规模大，仓库租金用度越高。结合实地调研看，销售规模幼的经销商，仓库越钻营性价比，环境和设施都比力简陋，因而仓库租金用度相对较低。而销售规模越大的经销商，多SKU、多品类，对于仓库越钻营设施配置，仓库租金用度相对较高。

　　(四)仓库治理系统

　　快消品经销商仓储信息化近况：65%的经销商仓库治理系统为通常的财政进销存软件;20%为专业ERP软件;10%没有使用任何系统;仅有5%的经销商使用专业的WMS系统。

　　快消品格业经销商，在信息化方面，投入普遍不及，分析原因，不少经销商都是单品牌运营，商品SKU数量较少，较为容易治理，另表也受造于销售规模限度，销售规模较幼的经销商，信息化对其来说是职守。

　　(五)仓库配置情况

　　从问卷调研的数据显示，38%的经销商没有消防设施。通过《新经销》的实地走访调研看，快消品经销商对于安全意识方面较幽微，好多经销商都没有有关的消防配置。

　　在仓库工具使用方面，66%的仓库没有辅助工具，或只有单一托盘和地牛作业工具。若是遇到比力大的工作量，如商品入库，经销商通常雇佣一时的装卸工进行装卸。而平时频率较高，单次量较幼的商品出库，则由业务员或者司机自行实现。

　　(六)仓储成本在买卖额中占比

　　75%的经销商仓库成本占总买卖额的3%以下，成本比例在1%-2%的经销商最高，但是仍有13%的经销商仓库成本占总买卖额的3%-5%;8%的经销商仓库成本占总买卖额的5%-7%;4%的经销商仓库成本占总买卖额的7%以上。

　　总体而言，销售规模越高，其仓储成本占总买卖额越低。从分歧品类看，家庭/幼我护理品类的经销商相对数值较高，重要是由于品类的线下市场容量。其他品类整体数值虽有差距，但重要集中在1-3%。

　　(七)商品库存周转

　　库存周转反映经销商的资金使用效能，周转越快，流动性越高，资金使用效能越高。

　　快消品经销商的库存周转情况：74%的库存周转为半个月到一个月;14%的库存周转为一个季度;9%的库存周转为一周;3%的库存周转为一季度以上。

　　另表，有一个数据值得关注，固然这次调研并未涉及托管式第三方仓储物流公司的数据，但从近两年的发展趋向来看，使用第三方仓库的比例在逐年升高，分析原因，第一，仓储租赁成本逐年升高，第三方仓储由于其合理搭配仓配使用，成本相对较低，淡旺季的分配，使得经销商租赁仓库大幼能够凭据淡旺季进行矫捷调整;第二，仓储治理成本，直接节俭仓管人员的配置;第三，省心，不用过多思考仓储的运营、安全等情况，另表，第三方租赁，在急剧融资方面，经销商通过第三方仓储物流公司能够通过仓单质押急剧融资，这也是经销商有限选择第三方租赁仓储的一个重要成分。

　　二、快消品经销商配送的个性分析

　　(一)配送大局

　　快消品经销商的仓配分销方式：访单+车销混合模式(两者各有优势，好比乡镇市场车销，城区市场访销)占比41%;访单模式占比41%;车销模式，司机兼业务配送占比18%。

　　车销和访单两者优势：

　　车销：

　　配送半径，距离仓库越远、交通不方便区域，如乡镇和村落，则不得不使用车销;

　　新品推广期，现场推广，现场销售，履历性更高;

　　品类的竞争水平，竞争越强烈，通过业务的客情关系，现场下单，现场摆放陈列，抢占售点地位，增长产品的曝光度。

　　访销：

　　业务员专一终端网点的服务和拓店，服务终端;

　　集约化配送，提高造访效能，降低配送成本。

　　从销售规
？，销售规模越高，车销的占比越低;销售规模越幼，车销的占比越高，混合模式占比最高的是年销售规模在3000-5000万左右的经销商，车销占比最高的阶段是1000万以下的经销商。

　　从品类上看，家庭护理/幼我护理品类车销的占比最幼，其重要原因是家庭护理/幼我护理的品牌集中度高，同时重要在商超和卖场销售。酒水车销较其他品类占比高20.45%，车销更容易增长售卖机遇。同时，酒水品类的货值高，更容易覆盖车销带来的人员和车辆成本。

　　(二)配送工具

　　快消品经销商的配送工具：用4.2米厢式货车占比最高，占38%;其次别离为28%微型面包车;15%电动三轮车;13%金杯;6%依维柯。

　　经销商选择哪种运输工具取决于三点：第一，品类的差距性;第二，配送半径的地理区位;第三，仓库与覆盖网点的直线距离，以上三点都影响经销商对运输工具的选择，而与销售规模没有太大关联。

　　三、快消品经销商仓配表包的特点分析

　　关于本地市场是否有给快消品经销商做配送的第三方仓储物流公司中，48%经销商确定区域内没有第三方仓配物流公司;37%有第三方，15%不确定。固然第三方城市配送已经非；鹑，但是对快消品格业整体渗入率还处在一个较低的水平上。

　　若是本地有第三方仓储物流公司，经销商愿意尝试感兴致占80%，而仅有20%没有兴致或不愿尝试。从心态上看，绝大部门经销商是认可第三方仓储物流公司，并愿意尝试互换。