会上，上海邮政公司、EMS、申通、中通、圆通、韵达、京东、饿了么、美团等 20余家在沪重要寄递、表卖企业，集体签定了安全承诺书，一致暗示要依照市当局有关部门的要求，设置“安全发展”理想，对峙“性命至上、安全第一”，当真 落实企业安全主体责任，积极提升寄递、表卖行业整体形象，更好地为宽大市民人民服务，为城市安全发展着力，为“进博会”添彩。

　　上海全市电动自行车保有量超过800万辆，其中，快递、表卖企业就占比极度之一，数量极度惊人。寄递行业和表卖行业作为供给商与市民之间的桥梁，电 动自行车是重要的运输工具，给市民生涯带来了极大的方便。但其规模数量重大、质量参差不齐、使用治理不严，稍有忽略就会引发火警。2012年以来，上海全 市共产生电动自行车火警变乱942起，造成37人殒命、34人受伤，直接财富损失近亿元，固然起数仅占火警总量的2.6%，但亡人数、伤人数和财富损失数 占比别离高达10.3%、10.2%和17.7%，且出现逐年上升态势。仅今年上半年，浦东、普陀、杨浦等区快递、表卖人员住宿地，就先后产生多起电动自 行车火警。其中，浦东一路火警造成2名表卖人员受伤;静安一家快递配送点火警造成1名员工殒命。上述火警均由电动自行车违规充电引起，教训极度惨痛。

　　市消防总队分析变乱产生的原因重要有四个方面：一是高频使用、违规改装加剧火警风险。目前由于现行技术规范对车辆材质、电气安全等要求相对宽松，造 成部门产品防火机能先天不及，在日常频仍充电、高负荷使用的情况下，极易引发火警变乱，加之部门快递、表卖人员为提高车辆速度和运能，擅自对限速？椤⒌ 池和车辆框架等进行低质量改装，导致风险系数进一步增长。二是集中充电场所设置不规范。目前大部门配送网点均设有电动自行车(电池)集中充电场所，但此类 场所往往未与仓储区域进行有效防火分隔，更无自动报警、灭火设施，充电线路敷设密集轻易且；げ坏轿弧⒌绯厣⑷惹疤崆钒，一旦产生火警，极易引燃周边货 物，引发火警。三是“人车货同屋”隐患凸起。上？斓荨⒈砺羧嗽比鹤馊壕印⑷顺低菥跋蠹韧蛊，一旦产生火警，瞬时烟量大，人员逃生难，极易造成群死群 伤。四是快递物流仓库治理不到位。部门快递物流仓库超量堆货，占用消防安全通路、防火分区和防火间距景象极为普遍，造成沉大安全隐患。部门仓库甚至违规设购置公室及员工宿舍，微波炉、电磁炉等大功率用电设备四处可见，一旦产生火警则极易造成沉大财富损失某人员伤亡。

　　2018年6月份国务院安委办部署电动自行车消防安全综合治理工作以来，上海已经集中排查电动自行车及配件出产企业13家，销售企业及仓库69家， 电动自行车维批刷新企业和作坊245家，居民住宅幼区3880个，社会单元87866家，督促整改电动自行车消防安全问题隐患4799处，算帐违规停放充 电问题3852处。上海经信、工商、质监、房管等部门，对电动自行车出产、销售、改装、使用、治理等各个环节发展了隐患整治行动。结合“俏丽家园”“俏丽 村落”行动，各区、乡镇街路也对居民区电动自行车停放充电场所进行了配套建设。

　　上海市邮政治理局暗示，鉴于国度市场监督治理总局、国度尺度化治理委员会核准颁布新订正的《电动自行车安全技术规范》将于2019年4月15日起正 式执行，上海市邮政治理局将组织上海寄递企业逐步裁减不合格电动自行车，集中采购专门型号的专用电动自行车，确保使用安全。上海市公安交警总队介绍，上海 已把加强电动自行车交通安全治理作为“智慧公安”的沉要板块，将依附大数据、物联网技术伎俩成立治理信息系统，进一步整治电动自行车交通违法行为。

　　上海市安全监管局副局长沈伟忠在集中督导约谈时指出，安满是城市发展的底线，更是寄递、表卖行业发展的先决前提，各寄递、表卖企业要充分认清从严从 速全面发展电动自行车安全隐患整治工作，既是企业自身发展的必然要求，更是人民人民的热切期盼。首届进博会召开在即，各企业要站在确保城市安全有序运行的 高度，切实落实企业的安全出产和交通安全主体责任，为“进博会”顺利召开营造优良的安全环境。